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关内豆市需求趋弱 东北豆市购销主体“扩容”

2019-10-23 08:15:15来源:粮油市场报作者:粮油市场报编辑:xwbj3
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  当前,大豆销区市场待加工原料需要消化,已无集中补库现象,需求弱势抑制了产区上调收购报价的念头。东北产区大豆收购情绪明显好转,收购主体陆续扩增,国储轮换收购提前启动,收购价格低于预期,几乎与市场价持平。

  河南、安徽冬小麦播种渐入尾声,许多家庭主劳力陆续外出务工,这意味着售豆高峰已过。各地收购量明显下降,收购压力得到缓解,但由于销区市场待加工原料需有消化过程,补库已不集中,短暂的弱势阻止了产区上调收购报价的念头。

  上周末,江苏北部、山东大部天气转晴,田间待收获的各类品种均已集中入市,随后市场选择范围进一步扩大,各地行情除部分优质品种外,区域间价格出现“谁先上调谁就停滞”的局面。

  东北产区消沉的收购情绪明显好转,收购主体陆续扩增,国储轮换粮收购打破计划,各库点提前启动,收购价格低于预期,几乎与市场价衔接。“国家队”的价格成为“主心骨”,贸易商对不同类别的粮源有了“参考值”,收购情绪明显提振。但现行大豆价格与豆农的心理价位有一定差距,部分种植大户出现惜售心理。

  今年,各路“主力军”对粮源质量均把控严格,且贸易商没有明显的利润差,面对目前见底的价格,许多收购大户开始加大优质类粮源的库存;而小户型为缓解资金和仓容压力,纷纷向就近的收储库点转移。预计11月上中旬现行大豆价格将难以“立足”,窄幅上调的可能性较大。

  豫皖行情平稳出货略有下降

  河南、安徽产区大豆收购高峰已经告一段落,各区域收购网点经过连续向市场释放,均已没有压力。随着农村主劳力陆续外出务工,售豆量逐渐下降,而市场之前集中采购的豆源仍处于待加工状态,市场减量采购与产区收购现状吻合,加上外围晚上市区域增加了市场选择范围,以致豫皖地区上调收购价的欲望大打折扣。此现象只能短暂维系,因区域间有个别商户超前引领行情,建议不要盲目跟风。东北豆质优价廉,一旦关内行情出现200元/吨以上的涨幅,市场则会倾向于东北豆的采购。

  至上周末,河南许昌、漯河、周口过单比重筛豆主流装车价为4200~4240元/吨,增压比重精选4260~4300元/吨,出货和收购量同比下降,收购商库存明显没有压力,部分大户有欲增补库存的迹象,收购价上调20~40元/吨,净粮收购价已出现4160~4200元/吨,加上各项费用支出,已接近现行装车价。永城市主流装车价4180~4200元/吨,收购量日渐下降。黄河流域的新乡、原阳等地主流装车价在4200~4240元/吨之间,收购网点均无较大库存压力。

  安徽阜阳太和、亳州涡阳收购量呈下降趋势,各集散地没有明显的价差,主流装车价多在4200~4240元/吨之间,个别使用新型筛选设备的装车价在4260~4280元/吨之间。淮北百善、刘桥、铁佛目前收购价几乎与卖出价持平,收购商利润多从出售“下脚料”中获取。

  上周末已有商户开始提高收购价格,净粮收购价已出现4240~4260元/吨,而上述各地主流装车价仅在4260~4300元/吨之间。宿州埇桥、灵壁、泗县价格总体平稳,装车价均在4200~4240元/吨;蚌埠五河装车价4240~4300元/吨,视不同筛选设备而论。

  从豫皖主产区情况观察,除上市之初部分区域出现短暂的高开低走现象,经历迅速调整后,各地因质量差异较小,价差不像往年那么大,10月底或有小幅上行,但不宜硬性推高行情,防止市场转向形成滞留。

  苏鲁价差拉大质量各有千秋

  江苏南部豆区南通、盐城、大丰、东台、滨海、阜宁、淮安等地与其他豆区有着明显不同,“翠扇”“腐豆”“大乳白”“黑脐王”等具有特色的手工豆源,在不同区域有明显优势,其价格也是其他“杂花豆”无法取代的。而北部睢宁、沛县豆区多以常规类杂豆为主,除个别集散地对“徐豆20”“冀豆12”“齐黄34”单收、单放、单计价外,“杂豆”价格接近豫皖产区。上述南部产区的“翠扇”“腐豆”装车价多在5100~5160元/吨,区域间没有太明显的价差;“大乳白”品种在部分区域因收购量较小,与“翠扇”“腐豆”类品种混收,单收装车价在5260元/吨左右。

  “杂花豆”价格在4500~4560元/吨之间,质量与其他低价产区几乎没有差别,因此,这类货源滞留现象明显,部分收购商对“杂花豆”有弃收现象。

  北部的徐州睢宁在收获期遇雨,许多豆农借降雨间隙出现抢收,以致水分偏大,“泥花豆”增多,感观下降明显。收购商对价格失去理性,初期高开的货源因商品性欠缺,多数网点仍以老式抛筛操作,装车报价4260~4300元/吨,市场接受度较低,豆源滞留现象明显。沛县上周末刚集中上市,除“徐豆20”“冀豆12”“齐黄34”类优质品种单收外,其他均混为“杂豆”;优质类单收品种装车价4440~4480元/吨,“杂豆”装车价4340~4360元/吨,这类豆源价格与外围相比,仍有小幅下调空间,若不及时调整,收购商压力将体现。

  受降雨影响,山东产区待收获的大豆也推迟至上周末集中上市。新上市的豆源水分仍偏大,但收购商除严格把控质量外,各区域收购价基本没有明显差别,毛粮收购价多在3960~4000元/吨之间,经筛选后,鱼台、微山、济宁、梁山、菏泽等地同类商品豆装车价均在4280~4320元/吨。

  综合江苏和山东情况,苏南的优质类品种行情近期将保持稳定,而“杂花豆”需适度下调;北部地区质量有待提升,同类主流品种价格应参照毗邻的安徽和山东,山东产区因向下游输送,运输费率不占优势,加上豫、皖产区质量好于往年。因此,只有适度下调收购和出货价格,才能吸引市场采购。

  东北收购扩容压力逐渐缓释

  东北产区贸易商自新豆上市以来,由纠结到谨慎,在各地收购压力即将体现时,各类收购主体纷纷入市。国储轮换计划在10月下旬启动收购,由于产区价格超前探底,为缓解产区压力,打破之前计划,于10月17日启动新豆轮换收购。“国家队”提前入市,给产区带来欣喜,但收购价却始料未及。不同地区收购价暂定3380~3480元/吨,改变了之前“高于市场价40~60元/吨”的预期。此价格与产区行情并轨,也与其他企业挂牌价格接近。

  黑龙江产区贸易商收购价同样存在运输优劣区域的表现:劣势区毛粮收购价跌至3200~3260元/吨,塔选后装车报价3440~3500元/吨,且蛋白含量在40%~41%之间;优势区同类豆源毛粮收购价3340~3440元/吨,塔选后向市场报价3560~3640元/吨。

  依据产区贸易商价格,象屿集团、期货交割库及中储油总公司均对收购市场进行了详细调研,对质量要求基本一致,价格视不同地区和质量标准,在3380~3480元/吨之间;油脂和蛋白豆需求企业也纷纷入市,收购价多在3340~3400元/吨。

  按目前各类入市主体的收购价格,产区小户型收购商因面临资金、仓容压力,仅有微薄利润向就近的收购库点转移;大的贸易商面对收购主体增多,对优质类豆源收购毫不犹豫,尽可能充分利用资金及仓容囤积,产区收购情绪明显改观。

  产区现行价格被入市主体共同认为进入低谷,而集中入市后部分豆农却表现惜售,贸易商增加了支撑点,在减缓收购压力的同时,明显提振了收购情绪,从而滋生了对近期反弹的期望。这种反弹概率笔者认为可能性较大,因为现行价格与进口大豆港口分销价接近,加上近段时间粕价再次跨过3000元/吨关口,有续涨迹象,豆制品加工的取材也逐渐向东北倾斜。预计11月上中旬,东北同类优质商品豆在现行基础上会有近100元/吨的涨幅。

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